ICT의 미래(II)

택시 운전사의 하루 - 하편

가는 동안 승객이 뒷자리에 장착되어 있는 LCD 창을 통해 인터넷을서핑하고 있다. 택시에 장착된 4G망을 통해 연결된 것으로 LCD창 한쪽 측면에는 디지털광고가 게재되고 이를 통해 작지만 광고수익으로 통신료의 일부를 해소하고 고객들에게보다 나은 서비스를 제공하는 것이다.

내 위치가 변경될 때마다 네비게이션이 교통량을 감안한 최적 경로를 제시하고 고객은 뒷자리에장착된 LCD의 왼쪽 Frame에서 이를 판단하여 승락 여부를 터치한다. 고객이 도착할 장소의 현재 날씨 및 온도 그리고 주변 혼잡도 등의 제반 정보가 LCD에 표시되고 고객은 이를 판단하여 자신이 내릴 구체적인 장소를 결정할 수 있다. 승차비는 교통카드 및 핸드폰으로 즉석에서 결제되고 승객이 하차하였다.

 

네비게이션에서 근처 Smart-Taxi-place가 있다고 알려온다. 정기 점검을 내일까지 해야 하니 지금 근처 Smart-Taxi-place에서점검을 하고 가야겠다. 개인택시 외 회사택시들도Smart-Taxi-place에서 차량교대 및 정비를 수행하기 때문에 과거처럼 택시회사들의 차고지까지 갈 필요가 없어진 점도 좋아진점이다.

 

Smart Taxi-place에 도착하여 차량 점검을 맡기니 점검완료시간까지 25분이 남았다는 정보가 내 스마트폰으로 날라왔다. 어라…스마트폰에 또다른 정보가 수신되었네. 이런 !! 방금 내린 승객께서 내 평판을 보통으로 줬다. 아까 고객이 요청한시간 내 도착하기 위해 급하게 차량 신호를 약간 무시하고 달렸더니 평판이 떨어졌나 보다. 이런 것은 Web시스템이 좀더 개선해야 할 필요가 있다. 고객마다 신호를 무시하고달리자는 사람도 있고, 안전을 중시하는 고객도 있는데.. 이런것을 무시하고 일괄적인 기준에 따라 측정하니 주관적인 평가에 따라 나빠지지.. 지자체에서 이런 민원을접수하고 개선 작업에 들어갔다고 하는데 빨리 되었으면 좋겠다.

 

생각난 김에 스마트폰에 있는 지자체 민원 처리 애플을 실행하여 택시 민원처리 현황에서 검색하여 보니 진척도가 80%라 나타나고 있다. 좀더 채근하는 댓글을 달고, 평판과 관련하여 평가기준에 대하여 몇 가지 의견을 개진해보았다.

 

이런 사이에 차량 점검은 완료되고 다시 차량을 운행하기 위해 택시의 위치정보를 개방하였다. 음 아까와 달리 현재 이 지역에 빈 택시들이 점점 증가하고 있다. 택시네비게이션에서 인구유동량 대비 교통수단이 부족한 지역을 신촌, 마포,남영동이라 표시하여 준다. 그쪽으로 차량을 운행하면서 승객 위치를 파악해 보아야겠다.

 

최근에는 Call Center가 필요 없어지고 승객들의 휴대폰 위치에따라 데이터를 직접적으로 주고 받으니 훨씬 편리해진 것 같다. 차량에 달려있는 GPS와 4G모뎀모듈에 따라 교통의 혼잡도를 파악하여 교통량 흐름을제공하니 과거 도로에 있던 디스플레이를 통한 정보보다 더욱 정확하고 신속하게 파악하게 된다.

 

오늘 총 24명의 손님을 태우고 나니 네비게이션에서 차량 운전 시간이 14시간으로 산정되고 안전운전을 위해 더 이상 차량 운행을 할 수 없음을 알려주는 메시지가 발생하고 있다. 이제 손님은 더 태울 수가 없고 집으로 귀가 해야 한다.

 

집 앞에 도착하니 아파트 앞 상가에 있는 헬스클럽에서 메시지가 날라왔다. 내스마트폰에서 넘어간 데이터에 따르면 최근 운동량이 적으니 헬스프로그램대로 나와서 운동하라는 것. 잠시고민하다 헬스클럽에 들러 스마트폰에 기재된 맞춤형 프로그램에 따라 운동을 하고 집에 도착하여 편안하게 휴식을 취했다. 

twitter ID : @syoulee